კომპანია “Ford”-ის დაარსება

კომპანია Ford Motor გაჩნდა 1903 წელს. მისი დამფუძნებლები იყვნენ მიჩიგანის შტატის 12 ბიზნესმენი ჰენრი ფორდის თავოსნობით, რომელიც აქციების 25, 5%-ს ფლობდა და კომპანიაში ვიცე-პრეზიდენტის და მთავარი ინჟინერის თანამდებობები ეკავა.ძველი ფურგუნების ფაბრიკა დეტროიტში მეკ ავენიუზე გადააწყვეს საავტომობილო ქარხნად. ბრიგადები, რომლებიც 2-3 კაცისგან შედგებოდნენ და უშუალოდ ფორდს ემორჩილებოდნენ , აწყობდნენ მანქანებს ნაწილებისგან , რომლებიც მზადდებოდა სხვა დაწესებულებებში შეკვეთით. 

კომპანიის პირველი ავტომობილი შეიქმნა 1903 წლის 23 ივლისს. Ford-ის პირველ ქმნილებად იქცა ”ბენზინის ეტლი” 8 ცხ.ძ-იანი ძრავით, რომელმაც მიიღო სახელწოდება Model А. ავტომობილი აღწერილი იყო როგორც ”ყველაზე სრულყოფილი მანქანაბაზარზე, რომლის მართვაც 15 წლის ბიჭუნასაც კი შეუძლია”. 1906 წელს ჰენრი ფორდი გახდა პრეზიდენტი და კომპანიის ძირითადი მფლობელი.ფორდის პირველი ოვალური ლოგოტიპი გამოჩნდა 1907 წელს პირველი ინგლისელი წარმომადგენლების პერის(Perry), ტორნტონის(Thornton) და შრაიბერის(Schreiber) წყალობით. სარეკლამო კამპანიის ფარგლებში იგი წარმოდგენილი იყო როგორც უმაღლესი ხარისხის ბრენდს, რომელიც განასახიერებდა საიმედოობის და ეკონომიურობის სიმბოლოს.ბოლოხუთი წლის განმავლობაში ჰენრი ფორდი ხელმძღვანელობდა წარმოების პროგრამის მთლიან განვითარებას. ამ ხნის განმავლობაში გამოყენებული იყო ალფავიტის 19 ასო -- Model А -დან დაწყებული Model S-ით დამთავრებული. ამ მოდელების ნაწილი ისე დარჩა ექსპერიმენტალურ დონეზე, რომ მომხმარებლამდე არც მისულა.

ჰენრი ფორდი თავის ბიზნეს პარტნიორთან ერთად

1908 წელს ფორდის ოცნებამ განხორციელება ჰპოვა, გამოუშვა რა მოდელი T. ”თუნუქის ლიზზი” (Tin Lizzy), როგორც მას მოფერებით უწოდებდნენ ამერიკელები, იქცა მთელი ავტოინდუსტრიის ისტორიის მანძილზე ყველაზე ცნობილ ავტომობილად.მისი საბაზო ღირებულება შეადგენდა 260 დოლარს, და სულ რაღაც ერთი წლის განმავლობაში გაყიდული იყო 11 ათასი ასეთი მანქანა. ზუსტად მოდელ T-ს გამოჩენამ ამცნო პირადი ტრანსპორტის განვითარებაში ახალი ერის დასაწყისი.ფორდის ავტომობილი ადვილი სამართავი იყო, იგი არ ითხოვდა რთულ ტექნიკურ მომსახურებას და შეეძლო სოფლის გზებზე გადაადგილებაც. ამ მომენტიდან ავტომობილი მასობრივი მოხმარების საგნაც იქცა, რომელზე მოთხოვნაც მუდამ იზრდება. 

ამავე დროს Model Т-ს ბაზაზე იქმნება მანქანები სხვადასხვა დანიშნულებით: პიკაპები,ავტომობილები პატარა ტვირთის გადასატანისთვის, სასწრაფო დახმარების მანქანები, ავტოფურგონები და პატარა ავტობუსები.

      ჰენრი ფორდი გარდაიცვალა საკუთარ სახლში დირბონში 83 წლის ასაკში 1947 წლის 7 აპრილს. ასე დამთავრდა Ford Motor -ის ისტორიის მთელი ეპოქა, რომელიც მისი შემქმნელის გარდაცვალებისმიუხედავად აქტიურ განვითარებას განაგრძობდა. 

შვილიშვილი ღირსეულად აგრძელებდა საკუთარი პაპის საქმეებს. 1948 წლის 8 ივნისს მოდელი 1949 წლის Ford -ის მოდელი საზეომოდ იყო წარმოდგენილი ნიუ-იორკის გამოფენაზე. მისი მთავარი განმასხვავებლები იყო - მომრგვალებული გვერდითი პანელები, დამოუკიდებელი წინა წამყვანი თვლები და უკანა გვერდითი მინები, რომლებიც იღებოდა. 

ძარის და ფრთების ინტეგრაცია იყო სიახლე, რომელმაც საავტომობილო დიზაინში სტანდარტები განსაზღვრა. 1949 წელს Ford-მა გაყიდა დაახლოვებით მილიონამდე ასეთი ავტომობილი, და მიაღწია 1929 წლიდან მოყოლებული ყველაზე მაღალ მაჩვენებელს გაყიდვების მხრივ. 

უზარმაზარი სისწრაფით იზრდება კომპანიის მოგებაც. ამან მიიყვანა მწარმოებლური აღჭურვილობის გაზრდისაკენ: ახალი საწარმოები და ამწყობი ქარხნები,გამოსაცდელი პოლიგონები,ინჟინერულ-გამოსაკვლევი ლაბორატორიები.
წყარო